益阳大桥 固定式柔性材料桥梁防撞设施的生产与安装
栏目:公司业绩 发布时间:2023-07-03
会龙山大桥于1974年竣工通车,是中心城区跨越资江的第一座大桥。但因修建年代久远,原始设计未设置防撞设施,船舶在桥区水域航行时,易因超高、超速、偏航等原因,造成船舶碰撞桥梁的事故发生。目前,该桥处于限高限载通行状态。根据《船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动

会龙山大桥于1974年竣工通车,是中心城区跨越资江的第一座大桥。但因修建年代久远,原始设计未设置防撞设施,船舶在桥区水域航行时,易因超高、超速、偏航等原因,造成船舶碰撞桥梁的事故发生。目前,该桥处于限高限载通行状态。根据《船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动实施方案》要求,为深入推进船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动工作落实,市大桥服务中心积极推动资江水域中心城区段桥梁防撞主动预警系统部署工作。2022年12月,会龙山大桥防撞主动预警系统整体安装完成。

此次预警系统的安装使桥梁有了“智能大脑”。通过摄像头、雷达等工具,提前发现超高、偏航等航行异常的船舶,并且立即启动VHF语音、AIS短信、声光报警等装置发出危险警报。系统设置资江流域距会龙山大桥两公里处为监控范围,将主动提示通过桥区水域的船舶按航道安全通行,及时通知偏离航道的船舶修正安全路线行驶,警示超高船舶返航,不得通过桥区,有效避免了船舶碰撞桥梁事故的发生。同时,该系统还能在桥区水位变化时,及时对桥梁水位进行数据修正、上报和预警,确保大桥安全。随后,市大桥服务中心还将在会龙山大桥各桥墩处安装防撞设施,进一步保障大桥安全。


益阳大桥 固定式柔性材料桥梁防撞设施的生产与安装(图1)

益阳大桥 固定式柔性材料桥梁防撞设施的生产与安装(图2)








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